F-100

La Ford F100 es la camioneta indiscutiblemente referente para el campo y la mas vendida que con esta versión mantiene la presencia en el mercado.

Los modelos que se presenta la Ford F-100 son en tracción 4×2, cabina simple versiones XL Plus y XLT y cabina doble XLT en cuanto a traccion 4×4 cabina simple versiones XL Plus y XLT al igual que la del tipo cabina doble.

Esta equipada con un motor MaxPower elctrónico, diesel de 3920 cm3, 16 valvulas common rail, con intercooler, erogando una potencia de 203 CV, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 160 km/hora, teniendo un rendimiento en ciudad de entre 6,8 y 7,1 km/litro y en ruta entre 7,8 y 85 km/litro dependiendo la versión.

Ford Ranger

Ford Ranger es un nombre usado en dos diferentes líneas de camionetas fabricadas por la Ford Motor Company y por un acuerdo de comercialización con Mazda. Una camioneta Ford diseñada compacta, que se vende y fabrica en América del Norte y en Argentina.

El uso de la tracción a cuatro ruedas en camiones ligeros y el nombre Ranger comenzó en mayo de 1950, cuando Marmon-Herrington anunció una conversión de cuatro ruedas de una camioneta Ford con ventanas agregadas. En 1965, el nombre "Ranger" fue presentado como un paquete de estilo de primera para la Serie- F de camionetas de tamaño completo. El nombre se trasladó a esta línea de camiones de América del Norte compacto para el año modelo 1983.

Ford Motor Company

Ford fue fundada en 1903 con 28.000 dolares aportados por doce inversores, entre los que se incluía el socio que le dio nombre a la compañía, Henry Ford, que por aquel entonces contaba con 40 años de edad. En sus primeros años, Ford producía unos pocos coches por día en su fábrica en la avenida Mack en Detroit, Míchigan. Grupos de dos o tres hombres trabajaban con cada automóvil utilizando componentes fabricados en otras compañías. Poco a poco, la Ford Motor Company continuaría creciendo hasta ser una de las compañías más grandes y lucrativas del mundo desarrollado, así como también una de las compañías más grandes dirigidas por una familia: la familia Ford ha mantenido el control de la compañía durante casi 100 años. Ford fue una de las empresas que logró sobrevivir a la Gran Depresión de los años 30.

Top Race

Top Race es una categoría de automovilismo de velocidad que se disputa en Argentina desde el año 1997. Fue creada y fiscalizada por la Asociación de Corredores de Turismo Carretera, y actualmente está bajo la propiedad del ex-piloto y empresario Alejandro Urtubey. Fue concebida, principalmente, para que los pilotos de las otras dos categorías principales del país, el Turismo Carretera y el Turismo Competición 2000, pudiesen mantenerse en actividad en los fines de semana libres.
Creada en 1997 y fiscalizada por la Asociación de Corredores de Turismo Carretera desde ese año, Originalmente, los automóviles que participaban en el Top Race eran turismos preparados por los organizadores, y abarcaban desde un Renault Clio hasta un Mercedes-Benz Clase C. Desde 1998, la categoría quedó reservada exclusivamente para modelos del segmento D, tales como el Chevrolet Vectra, el Ford Mondeo, el Dodge Stratus, el Peugeot 405 o los BMW Serie 3. El reglamento de la categoría, permitiía indistintamente el uso de vehículos con tracción trasera o delantera, siendo este uno de los factores fundamentales que hacían que unas marcas se vean favorecidas sobre las otras.

TC 2000

El Turismo Competición 2000 es una categoría de competición de automovilismo que se disputa con autos de turismo en Argentina. Es reconocida como una de las mejores categorías de autos con techo en toda América y el mundo por la calidad de los automóviles.
El TC 2000 nació como alternativa al Turismo de Carretera cuando el Automóvil Club Argentino (fiscalizador FIA en el país) entró en conflicto con la Asociación Corredores de Turismo de carretera (ACTC) en el año 1979 cuando se realizó un campeonato presentación con solo cinco carreras. Los vehículos que participaron en esa temporada, según el reglamento que el TC2000 imponía, eran todos tracción trasera, y con motores de 2.000 cm³ (de ahí se obtiene el nombre).

TC

El Turismo Carretera es la categoría más importante de automovilismo en la República Argentina, la misma fue creada en 1937 y es la más popular del país y más antigua en actividad del mundo. El actual campeón (2009) es Emanue Moriatis (Ford falcon)
En sus comienzos las competencias se realizaban en rutas y caminos (de ahí su nombre), por lo general de tierra. Luego de numerosos siniestros se suspendió esta práctica y actualmente solo pueden realizarse dentro de autódromos cerrados.

Ford Orion

El Ford Orion es un automóvil del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford para el mercado europeo entre los años 1983 y 1993. El Orion es la versión sedán del Ford Escort, que es un hatchback del segmento C, y fue ideado como un eslabón en la gama de modelos de Ford entre éste y el Ford Sierra, este último del segmento D. El voladizo trasero más largo le otorga un maletero mayor con respecto al Escort.
El Orion fue presentado el 22 de junio de 1983 y anunciado bajo el lema Ford Orion: la conquista del espacio. El modelo fue creado para cubrir el hueco en la gama Ford entre el Escort y el Sierra, sustituyendo al Taunus/Cortina.

Ford Ka

El Ford Ka es un automóvil de turismo producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company para el mercado europeo en 1996, y al año siguiente para el latinoamericano. El Ka es el modelo más pequeño de la línea europea de Ford Motor Company, orientado al público más joven que precisa un vehículo para transportarse por la ciudad. Es un cuatro plazas con motor delantero transversal y tracción delantera.
El Ka está disponible con cuatro motores de gasolina de cuatro cilindros en línea: un Endura-E de 1.3 litros de cilindrada y 60 CV de potencia máxima, un Duratec de 1.3 litros y 68 CV, un Zetec RoCam de 1.0 litros y 65 CV, y un Zetec RoCam de 1.6 litros y 95 CV.

Ford Focus

El Ford Focus es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde el año 1998 y vendido en casi todo el mundo.
Fue lanzado en 1998 en Europa, y en 2000 en Norteamérica. Desde entonces, se convirtió en el automóvil más vendido del Reino Unido. En enero de 2005 fue lanzada la segunda generación del Focus, mientras que Estados Unidos recibió una versión reestilizada de la primera generación. En 2001 y 2002 el Focus fue el automóvil más vendido del mundo.
Al igual que sus predecesores, el Ford Escort y el Ford Laser, el Focus tiene motor delantero transversal y tracción delantera. El Focus existe con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de dos y cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas. El Ford C-Max es un monovolumen basado en la segunda generación del Focus.

Ford Sierra

El Ford Sierra es un automóvil del segmento D desarrollado por la firma automotriz estadounidense Ford en el continente europeo y fabricado entre los años 1982 y 1994.
Su fabricación empezó en 1982 en Genk, Limburg, Bélgica extendiéndose inmediatamente a Alemania y el Reino Unido. El Sierra se posiciona por encima del Ford Escort y por debajo del Ford Scorpio, reemplazando al exitoso Taunus. Además de ser desarrollado y fabricado en Europa, también se vendió como vehículo de serie en Argentina, Venezuela, Sudáfrica, Nueva Zelanda y Norteamérica (modelo que adoptaba muchos aspectos de diseño del Sierra argentino).
Cuando salió a la venta se mostró como algo totalmente nuevo y avanzado, poseía una estética futurista y una mecánica comparable sólo con automóviles de muy alta gama (por ejemplo, propulsión trasera con suspensión independiente).
Se ha dicho que el Ford Sierra tuvo una muy baja puntuación en los test de euroNCAP, dato completamente falso, ya que éstos empezaron a efectuarse en mayo de 1997, mucho después del cese de producción de este vehículo.

Ford Taunus

El Ford Taunus, fue un coche fabricado por Ford Motor Company en Alemania durante las décadas del '30 hasta el '80 inclusive. Fue vendido en varios países de Europa hasta esos años.
Llegó en la década del '70 a la Argentina y fue fabricado entre 1974 y 1984. Fue la respuesta de Ford a la crisis energética que azotaba a la Argentina en ese entonces. Su aparición fue la apuesta de la marca del óvalo para hacer frente a esta crisis, sin descuidar la producción de los coches grandes, como el Falcon o el Ford Fairlane. Fue también, el coche que inauguró la tendencia de esta marca a importar y fabricar modelos de origen europeo.
Es un coche muy querido por la afición y los simpatizantes del óvalo, ya que sus prestaciones en comodidad y confort de marcha.
Fue reemplazado en 1984 por el Ford Sierra.

Ford Fairlane

El Ford Fairlane, fue un automóvil fabricado en Argentina por la Ford Motor Company de ese país. Se trataba de un coche lujoso de gran porte y de concepción semideportiva.
El Fairlane, era un automóvil de lujo presentado por Ford en el año 1968. La idea de la marca, en ese entonces, era acaparar un mercado en el que buscaba exclusividad.
Fue un coche muy utilizado por autoridades de Gobierno Nacional, como así también por grandes empresas que componían sus flotas de traslado con unidades Fairlane, debido a su amplísimo confort, sus grandes dimensiones y la elegancia de su diseño. Más allá de esto, el Fairlane también tuvo sus incursiones en el automovilismo nacional, más precisamente en el Turismo Carretera,, siendo en varias oportunidades un rival muy duro de vencer debido a sus líneas aerodinámicas.

Ford A

El nuevo Ford A fue designado nuevo modelo en 1928, y estaba a la venta en cuatro colores estándar, ninguno de ellos el negro.
Fue una construcción robusta y simple que, con los años, fue sometida a revisiones periódicas a fin de modernizarla. Para poder contentar a una amplia clientela, además de la versión estándar en limusina se fabricaron también diversas alternativas, como turismos sin capota, roadsters o cabriolés. Con el Ford A, la empresa intentó igualmente hacerse un hueco en el mercado europeo. Con este objetivo, desde el verano de 1928 se produjo el vehículo también en Berlín y con ello comenzó la expansión de Ford en Europa. Para el mercado europeo, la cilindrada del Ford A tuvo que reducirse por varios motivos fiscales a 2023 centímetros cúbicos, por lo que la potencia también disminuyó a 28 Cv.
Originalmente el Ford A disponía de una cilindrada de 3285 cm³ con 4 cilindros y una potencia de 40 Cv/30 kW.

Ford T

El Ford T fue diseñado por Henry Ford, vio la luz el 1 de octubre de 1908, con su motor de cuatro cilindros y tan solo 20 Cv de potencia alcanzaba la velocidad máxima de 71 km/h, con un peso contenido para su época de 1200 kilogramos; consumía un litro cada 5 km.
El modelo T incluía novedades que otros vehículos de la competencia no ofrecían como era el volante situado en el lado izquierdo de gran utilidad para la entrada y salida de los ocupantes, también incorporaba grandes adelantos técnicos como el conjunto bloque del motor, carter y cigüeñal en una sola unidad, utilizando para ello una aleación ligera y resistente de acero de vanadio.
Este modelo se caracterizó por ser muy espartano, características propias de los vehículos de Henry Ford y su política de producción: la cadena de montaje, gracias a la cual pudo rebajar su precio inicial de USD 850 hasta un precio irresistible de USD 360 que convirtió a este modelo en el favorito de una sociedad trabajadora industrial.
Este modelo se utilizó en México como vehículo para policías.
  En el año 1921, casi el 57% de la producción mundial de automotores le correspondía al Ford T, que lo fabricaban en varios países y se vendía en los seis continentes a través de sucursales autorizadas, en diferentes versiones y alternativas de uso.

Ford Mustang

 Todo comenzó a fines de la Segunda Guerra Mundial, cuando los soldados de EU regresaron a su país recordando los fabulosos carros deportivos de Europa: convertibles, con capacidad para dos personas y con la palanca de cambios en el piso.
 Esa nostalgia motivó a Lee Iacocca -vicepresidente de Ford en aquellos años-, a crear un coche que cumpliera con tales expectativas. El primero fue el Ford Thunderbird, un auto que, si bien tuvo éxito, a comienzos de los años 60 decayó por no ser considerado exclusivamente “juvenil”.
 Iacocca y otros expertos continuaron trabajando en un nuevo vehículo, pequeño, ligero y con el que todos se sintieran atraídos. El resultado fue el Mustang, el auto insigne de la industria automotriz americana cuyo nombre deriva de Mesteño: un caballo salvaje del Oeste de EU que montaban los indios pieles rojas.
 El primer auto se exhibió en la Feria Mundial de Nueva York en marzo de 1964 tras una eficiente campaña de marketing. Tuvo una versión coupé y otra descapotable. Se llamó Mustang 64 1/2 y sus ventas superaron las veinte mil. 

Ford Falcon

La historia del Falcon en Argentina comienza en el año 1961 cuando Ford Motor Argentina importa dos Falcon Standard de esa linea para probarlos y adaptarlos a nuestros caminos y rutas. Finalmente después de un año de trabajos y adaptaciones comienza la importación en cantidad de los Falcon 1962. Estos Falcon eran importados e ingresaban desarmados al país para luego ser ensamblados en la fabrica que Ford tenia en la Boca.

La presentación oficial del Falcon en el país se realizo en el cine "Gran Rex" en Febrero de 1962, desde esa fecha comenzó a hacerse conocido por su fortaleza y respondía muy bien a las exigencias a las que era sometido en nuestro país y ya crecía su fama de duro y aguantador.